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S&S Radnabe Grimeca NT abgedreht
Wir hatten diese Kühler-Position zuvor an einer anderen wassergekühlten Vespa getestet um sicher zu gehen
die das Hinterrad perfekt auf der Bremstrommel zentriert und somit einen perfekten Rundlauf ermöglicht
was uns bei unseren Testfahrten ein bisher nicht gekanntes Maß an Souveränität vermittelte und nach einer gewissen Eingewöhnung zu einer sehr entspannten Fahrweise führte
Aufgrund der speziellen Kurbelwelle mit deutlich breiteren Kurbelwangen für hohe Verdreh-Sicherheit baut das BFA 306 Motorgehäuse etwa 25mm breiter nach rechts als ein normales Vespa PX Gehäuse: Die motorseitige Seitenhaube muss aus diesem Grund bei allen Vespa Largeframe Modellen verbreitert werden
Motor Vespa PX 200 Malossi 221ccm galerie S&S Radnabe Grimeca NT abgedrehtIndividuell konfigurierbarer Vespa PX 221ccm Motor mit Malossi Sport Zylinderkit, Langhub Kurbelwelle und einer Hinterrad Leistung von 20 bis 22PS drehschieber gesteuert: Dieser Motor ist die perfekte Lsung fr einen langfristigen Touren und Alltags Betrieb und zeichnet sich neben seiner Standfestigkeit durch eine gleichmige Kraftentfaltung ber das gesamte Drehzahlband aus das je nach gewhlter Auspuffanlage zur Verfgung stehende Leistungspotenzial von
