#0454 'Jaguar XKSS' Rahmung:Silber optimaler Vorbereitung und größtem Einsatz

optimaler Vorbereitung und größtem Einsatz beim 24 Stundenrennen am Nürburgring in die Top Ten oder gar Top Drei zu fahren

Er stellte den finalen Designentwurf Bugattis in der 30er Jahren und deren letzten zweisitzigen Grand Prix Rennwagen dar

Danner – alle verdanken dem großen Giorgio Pianta und seiner Alfa Corse Rennabteilung Bekanntheit und Ruhm

Rebellion "Vaillante" Oreca #31

auch als das Safety Car voranfuhr

#0454 'Jaguar XKSS' Rahmung:Silber optimaler Vorbereitung und größtem EinsatzCuba Grand Prix, Havanna 1954 Wussten Sie, dass der XKSS sein Leben als D Type Jaguar begann? 1957, als Jaguar sich vom Rennsport zurckzog, entschieden sie sich 16 der verbliebenen 25 D Types zu modifizieren und als muskulse, straentaugliche Sportwagen mit 250 PS und etwa 240km h Hchstgeschwindigkeit anzubieten. Alle anderen neun Fahrzeuge wurden bei einem Brand in der Browns Lane Fabrik in Coventry zerstrt. Die markante Finne wurde gekappt,