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Vespa V50 mit 200ccm Quattrini Motor und Superlow Fahrwerk - Lackierung Candy Apple Red
Custom Vespa Projekt auf Basis einer originalen Vespa VNB mit Quattrini 244ccm-Motor und Vintage Rawstyle Lackierung
Vespatuning Projekt in eigener Sache : Der mit Abstand aufwendigste Vespa Umbau aus unserer Vespa Werkstatt
den Radstand deutlich zu verlängern: Im Vergleich zu einem BFA 306ccm Largeframe Motor haben wir etwa 50mm Baubreite nach rechts eingespart und einen um 30mm längeren Radstand realisieren können - der 130er Breitreifen läuft dabei ohne jeglichen Spurversatz
Auspuff S&S Newline Curly S-Plus Stahl
Custom Vespa PX 251 Superlow galerie Vespa V50 mit 200ccm QuattriniDie Grundlage unserer Vespa PX 251 Rawstyle bildete in diesem Fall ein sehr gut erhaltener Vespa PX Rahmen aus den frhen 80ern, den wir im klassischen PX Look ohne die originalen Blinker von Grund auf neu aufgebaut haben. Der drehschieber gesteuerte 251ccm Pinasco Motor entwickelt eine Hinterradleistung von ber 27PS und fhrt sich mit seiner breitbandigen Charakteristik und der sehr zivilen Geruschentwicklung fast wie ein Originalmotor allerdings mit
US$ 20.00
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